بسیاری از واردکنندگان بر این باورند که یک کانتینر 40HQ تا زمانی که محموله در 68 CBM و 28.8 تن باقی بماند قابل استفاده است. اما متخصصان باتجربه لجستیک می دانند که بارگیری کانتینر هرگز صرفاً رسیدن به حداکثر محدودیت حجم و وزن نیست.
در اواسط ژوئیه، یک مشتری آلمانی برای پرس و جو در مورد ارسال حجم زیادی از مواد دکوراسیون منزل خود تماس گرفت. او بین این دو تصمیم می گرفتحمل و نقل دریاییوحمل و نقل ریلی، به امید اینکه همه کالاها را در یک ظرف 40HQ قرار دهیم.
مطالعه بیشتر:
خدمات حمل و نقل از چین به آلمان
بیشتر محموله او پالت شده، بزرگ و نامنظم بود - که خطرات بارگیری پنهان زیادی را به همراه دارد که محاسبات استاندارد نمی تواند آنها را منعکس کند. به جای ارائه یک نقل قول سریع، همه عوامل کلیدی را به دقت ارزیابی کردم، از جمله ابعاد دقیق کانتینر (12.032m*2.352m*2.69m)، فضای اختصاصی لازم برای عملیات لیفتراک و تخلیه مقصد، و همچنین ترجیحات وزن عملی شرکت های حمل و نقل. در حالی که محدودیت وزن درب کانتینر 28.8 تن است، اکثر شرکت های حمل و نقل محموله های زیر 26.5 تن را برای حمل و نقل ایمن تر ترجیح می دهند.
بر اساس این ارزیابی کامل، من به مشتری توصیه کردم که ارتفاع انباشته پالت خود را در 2.49 متر کنترل کند تا از بارگیری ایمن، جلوگیری از آسیب فشرده سازی و تضمین تخلیه صاف در خارج از کشور اطمینان حاصل کند.
پس از سنجیدن تمام خطرات و مزایا، من به جای راه آهن، حمل و نقل دریایی سریع کشتی را توصیه کردم.
برای دریافت راه حل حمل و نقل با من تماس بگیرید:sales08@senghorlogistics.com
حمل و نقل ریلی دارای الزامات بسیار سختگیرانه ای برای ترتیب بار و تعادل وزن است. برای کالاهای دکور خانه نامنظم و حجیم، ایجاد عدم تعادل شدید بار بسیار آسان است. این موضوع منجر به هزینه های اضافی غیرمنتظره یا حتی رد حمل و نقل خواهد شد. در بدترین سناریوها، ما باید محموله را به محموله های جداگانه تقسیم کنیم، که هزینه های لجستیک کلی مشتری را تا حد زیادی افزایش می دهد.
در مقایسه، حمل و نقل دریایی انعطاف پذیری بارگیری بالاتر و ریسک های عملیاتی کمتری را ارائه می دهد.
از نظر زمان حمل و نقل، راه آهن به هامبورگ 18 تا 20 روز طول می کشد.در حالی که کشتی سریع حمل و نقل دریایی که ما ترتیب دادیم 26 روز طول می کشد- فقط یک هفته کندتر. با این حال، این تصمیم به مشتری کمک کرد تا 6000 دلار در هزینه حمل و نقل صرفه جویی کند. برای محموله های کم ارزش و حجیم، این بدون شک مقرون به صرفه ترین و ایمن ترین راه حل است.
از آنجایی که کالاها از چندین تامین کننده تهیه می شد، من نزدیک به دو ماه را صرف هماهنگی همه فروشندگان کردم. من آمادگی تولید هر تامین کننده را تأیید کردم، برنامه های انبار را یکپارچه کردم، برنامه های بارگیری دقیق را تدوین کردم و از روان بودن اطمینان حاصل کردم.تجمیع محمولهو تحویل بندر در همین حال، کل فرآیند لجستیک شامل رزرو، حمل بار، بازگشت بار، اظهارنامه گمرکی، بیمه بار و تأیید اسناد را به طور کامل مدیریت کردم.
بسیاری از مردم فکر می کنند لجستیک به سادگی جمع آوری و تحویل کالا است. اما در واقعیت، حمل و نقل کالا با هماهنگی دقیق، پیش‌بینی ریسک و راه‌حل‌های سفارشی است.
ما همیشه برای تثبیت زنجیره تامین شما، کنترل هزینه ها و جلوگیری از خطرات پنهان برای هر محموله در کنار شما هستیم.
به مشورت با من در مورد حمل و نقل خود خوش آمدید:
