مقررات جدید گمرک اتحادیه اروپا 2026: چه تأثیری بر واردات شما از چین خواهد داشت؟

اگر کالاهایی را از چین خریداری کرده و به اتحادیه اروپا ارسال می کنید، احتمالاً قبلاً متوجه سخت گیری فزاینده گمرک در سال جاری شده اید. این فقط یک سیاست واحد در حال تغییر نیست. کل سیستم واردات در حال ارتقا است. از قبل از بارگیری کالا در کشتی، تا ترخیص کالا از گمرک، پرداخت مالیات و انطباق محصول، هر مرحله متفاوت است.

امروز، من مهمترین نکاتی را بیان می کنم که به شما کمک می کند از مشکلات احتمالی جلوگیری کنید.

اتحادیه اروپا در سال 2026 ICS2 (سیستم کنترل واردات 2) را به طور کامل اجرا خواهد کرد. به زبان ساده، این یک بررسی امنیتی قبل از ورود است، صرف نظر از اینکه شما از طریق دریا، هوا، راه آهن یا کامیون حمل می کنید، اطلاعات دقیق محموله باید قبل از بارگیری کالا به گمرک اتحادیه اروپا ارسال شود.

جدول زمانی کلیدی:

• حمل و نقل دریایی: به طور کامل از فوریه 2026 اجرا شده است

• حمل و نقل ریلی: اجرا از 1 ژوئن 2026

• حمل و نقل هوایی: قبلاً اجرا شده است. اظهارنامه باید 4 ساعت قبل از بارگیری تکمیل شود

• حمل و نقل جاده ای: قبلاً در آوریل 2025 اجرا شده است

الزامات خاص:

• حمل و نقل دریایی باید 24 ساعت قبل از بارگیری، بیانیه خلاصه ورود (ENS) را تکمیل کند.

• حمل و نقل هوایی باید 4 ساعت قبل از بارگیری اظهارنامه را تکمیل کند.

• سیستم از هوش مصنوعی برای تأیید خودکار 24 مورد داده استفاده می کند. ورودی های گم شده یا نادرست منجر به رهگیری فوری کالا می شود.

• محموله هایی که مطابقت ندارند 500 تا 5000 یورو جریمه خواهند شد.

مهمترین تغییرات برای شما:

• کدهای HS باید حداقل تا 6 رقم دقیق باشند. کدهای دسته بندی گسترده 2 یا 4 رقمی مجاز نیستند.

• نام محصولات نمی تواند از عبارات مبهم مانند «لوازم جانبی»، «نمونه» یا «محموله عمومی» استفاده کند. محصول باید به وضوح بیان شود، مانند "پیچ های فولادی ضد زنگ" یا "جعبه های ذخیره سازی پلاستیکی".

• فرستنده و گیرنده باید یک شماره EORI کامل داشته باشند. از سال 2026 به بعد، شماره EORI وجود نخواهد داشت. کالا مستقیما برگردانده می شود.

• خانه B/L باربری و Master B/L شرکت حمل و نقل باید جداگانه اعلام شود. در مورد محموله های LCL (کمتر از بار کانتینر)، هر گیرنده باید یک House B/L ENS مستقل ارسال کند - اگر 15 محموله در یک کانتینر 40 فوتی وجود داشته باشد، 15 اظهارنامه مستقل مورد نیاز است. اگر اطلاعاتی در هر یک از محموله ها نادرست باشد، کل کانتینر نمی تواند ادامه یابد.

توصیه من:با تامین کنندگان چینی خود تأیید کنید که آیا نام محصول و کدهای HS در صورت‌حساب‌ها و فهرست‌های بسته‌بندی آن‌ها در صورت لزوم پر شده است یا خیر. بسیاری از کارخانه های داخلی به استفاده از اصطلاحات گسترده ای مانند "لوازم جانبی" یا "نیازهای روزانه" عادت دارند که اکنون منجر به رد مستقیم سفارش توسط سیستم اتحادیه اروپا می شود.

از اول جولای 2026، اتحادیه اروپا به طور رسمی معافیت تعرفه ای برای بسته های کم ارزش زیر 150 یورو را لغو می کند. این سیاست بیشترین تأثیر را بر فروشندگان تجارت الکترونیکی خواهد داشت، اما کسانی که در تجارت سنتی مشغول هستند نیز باید آگاه باشند.

در اینجا نحوه تغییر آن آمده است:

• در طول دوره انتقال (1 ژوئیه 2026 تا 1 ژوئیه 2028)، بسته هایی با ارزش 150 یورو یا کمتر مشمول تعرفه ثابت 3 یورو برای هر دسته تعرفه خواهند بود.

• اگر بسته حاوی کالاهایی تحت سه دسته تعرفه مختلف باشد، تعرفه 3 یورو در 3=9 یورو خواهد بود.

• پس از 1 ژوئیه 2028، تعرفه ثابت 3 یورو لغو خواهد شد و با پنج نرخ تعرفه جداگانه جایگزین خواهد شد: 0، 5، 8، 12، و 17%.

در مورد مالیات بر ارزش افزوده:قانون قبلی مبنی بر معافیت کالاهای زیر 22 یورو از مالیات بر ارزش افزوده لغو شده است. در حال حاضر همه کالاها مشمول مالیات بر ارزش افزوده هستند.

داده ها برای مرجع: در سال 2024، اتحادیه اروپا 4.6 میلیارد بسته تجارت الکترونیکی زیر 150 یورو وارد کرد که 91 درصد آن از چین بود. این معادل 12 میلیون بسته کوچک است که روزانه وارد اتحادیه اروپا می شود. با حذف سیاست معافیت مالیاتی، مدل کم قیمت، کم سود و حجم بالا اساسا دیگر قابل اجرا نیست.

توصیه ما:اگر در اتحادیه اروپا خرده فروشی تجارت الکترونیکی انجام می دهید، توصیه می کنیم مدلی از "ظرف پرحمل و نقل دریایی + حمل و نقل در انبار خارج از کشور." مزیت هزینه بسته های پستی مستقیم از بین رفته است.

برای اطلاع از حمل و نقل از چین به اتحادیه اروپا با من تماس بگیرید:sales09@senghorlogistics.com

EPR (مسئولیت توسعه یافته تولیدکننده) از شما می‌خواهد که مسئولیت بازیافت و دفع محصولات خود را پس از دور انداختن بر عهده بگیرید. به زبان ساده: برای محصولاتی که در اتحادیه اروپا می فروشید، باید ثبت نام کنید و هزینه بازیافت و دور ریختن بسته بندی، باتری و قطعات الکترونیکی را بپردازید.

جدول زمانی کلیدی برای سال 2026:

• مقررات باتری: از اوت 2025 لازم الاجراست. فروش محصولات حاوی باتری نیاز به ثبت EPR جداگانه در هر کشور فروش دارد. محصولات غیر منطبق بلافاصله از قفسه ها حذف خواهند شد.

• مقررات بسته بندی (PPWR): قابل اجرا از 12 اوت 2026.

• ثبت نام مستقل در هر کشور فروش مورد نیاز است.

دسته های تحت تاثیر:مواد بسته بندی، تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی، باتری ها، پلاستیک های یکبار مصرف، منسوجات و غیره.

توصیه ما:اگر در کشورهایی مانندآلمان، فرانسه و اسپانیا، ابتدا تأیید کنید که آیا ثبت نام EPR را تکمیل کرده اید یا خیر. بدون شماره ثبت کالا در بندر مقصد ترخیص نمی شود.

داستان خدمات حمل و نقل من از چین به اسپانیا:

ترتیب حمل و نقل از چین به اسپانیا برای یک نماینده خرید: اعتماد مهمتر از قیمت است

REACH مقررات اتحادیه اروپا است که بر ثبت، ارزیابی، مجوز و محدودیت مواد شیمیایی حاکم است. در سال 2026، فهرست کنترل REACH بیشتر گسترش یافت.

لیست نامزدهای SVHC به 253 مورد افزایش یافته است. در فوریه 2026، ECHA n-هگزان و بیسفنول AF را اضافه کرد.

سایر به روز رسانی ها در سال 2026:

• 2,4-dinitrotoluene به عنوان هشتاد و سومین ماده کنترل شده در آوریل 2026 اضافه شد و رسماً در می 2027 اعمال خواهد شد.

• انتظار می رود محدودیت های پیشنهادی در مورد ترفنیل های هیدروژنه در سه ماهه چهارم سال 2026 تصویب شود.

• اتحادیه اروپا یک مشاوره عمومی برای محدود کردن مواد سمی سرطان زا، جهش زا، و تولید مثل در محصولات مراقبت از کودکان راه اندازی کرد.

توصیه ما:اگر محصولاتی شامل مواد شیمیایی، پوشش‌ها، چسب‌ها، قطعات الکترونیکی و غیره را تامین می‌کنید، از تامین‌کنندگان خود بخواهید آخرین اعلامیه مطابقت REACH را ارائه کنند. لیست SVHC دو بار در سال به روز می شود. فرض نکنید که رعایت در سال گذشته به معنای انطباق در سال جاری است.

1). کدهای HS دقیق و نام محصولات را از تامین کنندگان دریافت کنید.از استفاده از عباراتی مانند "لوازم جانبی" یا "کالاهای عمومی" خودداری کنید. فاکتور، بارنامه و ENS همگی باید مطابقت داشته باشند.

2). برای ترخیص کالا از گمرک زمان بیشتری در نظر بگیرید.نرخ بازرسی گمرکی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، و در نتیجه زمان ترخیص طولانی تر پس از ورود. این عامل را در برنامه ریزی حمل و نقل در نظر بگیرید.

3). اطمینان حاصل کنید که تمام اسناد مطابقت محصول کامل است.اسناد لازم مانند CE، EPR و REACH را از قبل آماده کنید. برای کشف اسناد مفقود شده منتظر نمانید تا کالا به گمرک برسد.

4). اگر تجارت الکترونیکی انجام می دهید، به طور جدی انبارداری در خارج از کشور را در نظر بگیرید.مزیت معاف از مالیات بسته های پست مستقیم از بین رفته است. حمل و نقل دریایی کامل کانتینری همراه با انبارداری خارج از کشور ممکن است یک رویکرد پایدارتر باشد.

اگر سوال دیگری دارید، در صورت تمایل از من بپرسید. ما روزانه محموله‌ها را به اتحادیه اروپا انجام می‌دهیم و همچنان در حال یادگیری و تطبیق با این مقررات جدید هستیم.

در صورت نیاز به کمک هر زمان با من تماس بگیرید:sales09@senghorlogistics.com

 

 

درباره نویسنده

Vilien Wu، فروشنده از Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. عمیقاً درگیر خدمات سنتی حمل و نقل دریایی و هوایی درب به درب در بازارهایی مانند اروپا، ایالات متحده، کانادا و استرالیا، با تجربه عملی گسترده در تجمیع محموله و یکپارچه سازی محموله ها از چندین تامین کننده.

از زمانی که وارد این صنعت شدم، با واردکنندگان کوچک و متوسط ​​زیادی مواجه شدم و متوجه شدم که بسیاری از متخصصان تجارت خارجی تنها درک سطحی از لجستیک دارند و بیشتر تجربیات آنها از طریق آزمون و خطا به دست آمده است. بنابراین، تصمیم گرفتم برخی از موارد حمل و نقل در دنیای واقعی و دانش لجستیک را به اشتراک بگذارم تا به متخصصان تجارت خارجی بیشتری کمک کنم تا از مشکلات در فرآیند حمل و نقل جلوگیری کنند.

 

اینکه آیا یک محموله می تواند با موفقیت حمل شود به کنترل و توانایی پیش بینی باربری در هر مرحله بستگی دارد. انتخاب یک باربری قابل اعتماد بسیار مهم است، اما به عنوان یک متخصص تجارت خارجی، داشتن دانش لجستیکی به شما امکان قضاوت و انتخاب بهتر را می دهد.

اگر نیاز به حمل و نقل یا سؤالات تدارکات دارید، خوش آمدید با من تماس بگیرید.